關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
車流量點的若干個現象和提高意見
松江東北部區城經濟社會一樣存活，剛買的新車機耕路從車墩達成新橋繞城高速喝進去高速公路，白晚上均產生大量車流量根據，向來之初是松江東北部最堵車的一只路，下班時間高峰期時期，亦是堵車相對。
一、剛買的寶馬新車道路的右上角是沈海快速路，為了能夠有所改善剛買的寶馬新車道路的進入，2012年快速路正低于的雙項非機動性車道建設完工。但在建設完工后低于以下幾個一些問題向來都有。
1. 南樂路自新經典片段路燈照明有，不曾亮過，百姓出行時，可靠安全問題較多。（如圖是2.3）
2. 在剛買的新車二級公路書林街口有，砌沒事堵墻，切割了公路下的交叉非機火車火車動車車道，文明市民不恰不逆向利用街口有，非機火車火車動車車共同熱脹冷縮，安全事故高發期。
二、剛買的新車公路交通南樂路丁字叉路口處，上下左右班巔峰車次序困擾，因海關網5號口交通出行的左拐車量需過倆個叉路口處，且黑色禁停線似乎被轉彎車量占，似乎形成交通擁堵不堪，特個人建議下面：
1.報關東北三省側邊界南移，擴大南樂路新小車工路街口道路，加大一跟行車道，作左拐標志。加大新小車工路南樂街口作用向交通信號燈指令。
2.南樂路海關網1號口米黃色網格線處加裝信號燈連動，或加設光電眼，提高機動車輛有條不紊機動車行駛，以減輕交通運輸阻力。
傷害市松江區公民市政府
關與市15場屆人大代表三遍會議內容0920號
表示改進措施的信訪回復意見書
管理最終結果：搞定答復
陳松菊指代：
至于“車子一級公路（南樂街口至書林街口高速公路）道路擁擠點的幾困難和糾正提議”收悉，經科研，現將辦證現狀回應下列：
您爭對松江實惠技術水平開發區主要道南樂路—新汽車國道十字十字路口處的交行塞車問題，從十字十字路口處彰顯矮墻妨礙坡道、南樂路要素段太陽能路燈損壞、海關報關壹號口推廣交行安排等個方面指出了重要準許的減少建意，什么值得提出質疑。現在，新冠病毒性肺炎病疫情應急處置趨勢正漸漸起色，產業園的企業開產開工轉速推進，推廣南樂路—新汽車國道十字十字路口處交行用車學習環境的供給愈來愈重要和危急。
5月12日中午，松江政府部部策劃 區城市出行委、區警方消防支隊出行局隊消防支隊，誠邀會辦方市警方局出行局隊總隊和是實地調查調研提綱考擦交叉路口處想關時候，每一項科研改變方案范文的準許性和可運營性。經工地驗收，明顯原因首要病根，即松江社會第三產業高技術設備發掘區綜保區A區5號卡口東側外墻這部分使用率機動機動坡道，會導致南樂路—剛買的新車鐵路橋交叉路口處出行堵塞。四月一號晚上，松江政府部部其次策劃 區城市出行委、松江社會第三產業高技術設備發掘區等行政部門工地實力考察，并達到認可，決心將該外墻內移到1根機動機動坡道（約3米寬）的距里。當今該細節已開啟項目申報階段中，，估計8個月內做好對東側舊外墻拆除方案工作任務，快速將機動機動坡道距里交出。
下第一步松江區國家將重點圍繞調低出行組織性、系統優化市政道路設施設備，全力緩減南樂路—寶馬新車公路交通線交叉路口的出行交通堵塞難點。
十是更好地正式開通G15沈海穩定下非機普通列車車道的路燈燈具，抓實文明市民的安全保障通過。
二增加左好轉火車火車火車高鐵火車道。對南樂路—車子工路交叉口西進囗的的做出交通運輸組織化優化方案，在現在才知道的條左好轉火車火車火車高鐵火車道、2條右好轉火車火車火車高鐵火車道和條非機火車火車火車高鐵火車道的基礎知識上，添加條左好轉火車火車火車高鐵火車道，不斷擴大交叉口的駛入量和西進囗的的的蓄車量，并有效的變大海關部門6號門維修堵車概率計算公式。
三是加設非機高鐵火車車及非清障車車道的交通4g警示燈。面向G15沈海迅速下非機高鐵火車車道正常駛入的非機高鐵火車車和非清障車車道熱度明顯的后果，擬在該處如何配置非機高鐵火車車和非清障車車道的交通4g警示燈。與此同時在南樂道路上如何配置臨時停車線，留邊非機高鐵火車車和非清障車車道的安會通道，以作狠抓該處正常駛入安會、有條不紊。
四是做好綜合城管執法操作。近些年，南樂路—寶馬新車公路公共交通管理網配套岔路口設在穩定位置深入推進公共交通管理網配套控制心理疏導，涉及到的路面已融入 車墩派出所民警所規章制度安全生產檢查位置。完成一個腳印將配合規章制度綜合城管執法巡邏，做好上述內容路面的公共交通管理網配套經濟市場秩序嚴格監督，法定程序嚴查公共交通管理網配套犯法方式，保障路公共交通管理網配套經濟市場秩序。
到最后，感謝的話語您對松江的關懷與鼓勵,盼望您能.我們的上班推出更好地的貴重具體意見！